叶轮及密封环的修理问题
叶轮和前级密封环主要损坏形式为磨损引起配合间隙的变化，当间隙超过一定值时，水泵效能急剧下降，同时伴有较大的振动、噪声，这种损坏所间隔的时间与水泵的运行时间成正比，一般可采用定期修理保养。
在多级离心泵中间部位的叶轮最易磨损（首级叶轮材料为合金铸钢，其它叶轮为铸铁制作），且中级密封环磨损较重，叶轮入口外径磨损较轻，此时，可将叶轮入口外径在车床上稍加切削或用砂布打磨光滑，然后根据修理后的叶轮入口外径更换新的密封(泵浦或供水设备咨询请电O2l-3351 Ol17 , 3351 Ol77。Q.Q：15858.l2221。)环，达到原有的配合要求。在修理过程中对相配合的密封环与叶轮做出标记，以防混淆而增加维修工作量。
在修理过程中需要保证的几个间隙：密封环间隙为0.4—0.5mm，叶轮出口外径和导翼入口内径的配合间隙为0.8—1.2mm，平衡鼓套外径和水中轴承内径的间隙0.8—1.0mm。
若式多级离心泵的叶轮入口外径磨损较大时，可用堆焊及喷焊修理方法修复，堆焊时，应选用同质焊条堆焊，堆焊后一定要注意对焊区的保温防止白口组织的出现，然后在车床上或磨床上加工达到规定尺寸。当叶轮入口处外径严重磨损或断裂，已失去修复价值，需更换新叶轮。
在检修过程中，除注意外部磨损外，还应对多级叶轮内部产生的水垢进行清理，使叶轮流道内畅通，确保正常的流量和效率。